Rabu, 10 Juni 2026
Wonosobo Hebat
Selamat Datang di Superhub Pemkab Wonosobo

Railbus Pakai Kecepatan 23 Kilometer Per Jam

Railbus Batara Kresna beroperasi perdana melayani masyarakat, Minggu (5/8/2012) pagi.

Tayang:
Laporan Wartawan Tribun Jogja, Ikrob Didik Irawan

TRIBUNJATENG .COM, SOLO - Railbus Batara Kresna beroperasi perdana melayani masyarakat, Minggu (5/8/2012) pagi. Saat melayani rute Solo-Sukoharjo, kereta yang terdiri dari tiga rangkaian gerbomg tersebut melaju mulus namun pelan-pelan.

Railbus berangkat dari stasiun Purwosari Solo sekitar pukul 06.15. Sepanjang perjalanan menuju stasiun Sukoharjo, kereta senilai belasan miliar itu melaju antara kecepatan 23 kilometer per jam hingga 27 kilometer perjam. Namun lebih sering menggunakan kecepatan 23 kilometer per jam. "Memang melaju lambat karena baru beroperasi perdana," kata Humas Daops VI, Eko Budiyanto.

Railbus melaju sangat pelan sekitar 5 kilometer per jam ketika melewati jalan Slamet Riyadi Solo. Sebab, jalan protokol di Kota Bengawan itu dipenuhi oleh masyarakat yang memadati Car Free Day (CFD). Laju railbus mulai cepat saat meninggalkan Stasiun Sangkrah Solo. Perlahan masinis memacu kecapatan railbus  hingga 23 kilometer per jam.

Menurut Eko, sebenarnya railbus bisa dipacu pada kecapatan hingga diatas 30 kilometer per jam. Namun hal itu sengaja tak dilakukan karena jalur rel yang dilalui masih rawan dan masih tahap dalam tahap awal. "Sebenarnya bisa hingga kecepatan 50 kilometer per jam. Tapi untuk mencapai kecepatan itu harus ada hitam diatas putih (penetapan)," katanya.

Eko melanjutkan, railbus akan melaju pada kecepatan normal setelah beroperasi perdana tersebut. Akibat melaju dengan kecepatan cukup pelan, jarak tempuh Solo-Sukoharjo butuh waktu sekitar 30-an menit. "Memang untuk pengoperasian perdana, kecepatannya dibawah 30 kilometer per jam. Selanjutnya, akan kita buat surat untuk kecepatan normal seterusnya," katanya.

Tak ada halangan perjalanan railbus hingga ke Sukoharjo dan kembali lagi ke Solo. Meski begitu, kerawanan tetap mucul terutama di palang perlintasan tanpa petugas penjaga. Sementara pada palang perlintasan yang ada penjaganya, petugas terlihat melakukan pengamanan saat kereta melintas. (*)

Ikuti kami di

Komentar

Berita Terkini

© 2026 TRIBUNnews.com Network,a subsidiary of KG Media.
All Right Reserved