Ada Beberapa Penyebab Aki Motormu Mudah Panas, Begini Solusi Mudah Mengatasinya Tanpa Panik

karena ada proses kimiawi pengisian dan pengosongan arus, yang salah satunya dampaknya bisa menimbulkan panas sehingga membuat aki menjadi bengkak.

Ada Beberapa Penyebab Aki Motormu Mudah Panas, Begini Solusi Mudah Mengatasinya Tanpa Panik
Dok.MotorPlus
Ilustrasi Aki Motor. 

TRIBUNJATENG.COM - Anda pernah atau sedang mengalami kepanikan karena aki di motor tiba-tiba panas?

Atau ketika mengerem secara mendadak, mesin motor ikut mati mendadak?

Tak perlu panik, karena ada proses kimiawi pengisian dan pengosongan arus, yang salah satunya dampaknya bisa menimbulkan panas.

Jika panasnya berlebihan bahkan kadang terlalu parah sehingga membuat aki menjadi bengkak.

Kondisi itu mengindikasikan pengisian tidak normal, tepatnya terjadi overcharge atau tegangan yang masuk melebihi kapasitas.

Hal ini bisa terjadi karena rectifier atau kiprok sudah rusak, sehingga tegangan standar yang mestinya diatur maksimal di kisaran 14,3 volt terlewati.

Kalau sudah demikian, cek sistem pengisian jika hal itu terjadi.

Kalau ngerem mendadak mesin mati, tidak ada hubungan dengan aki panas.

Biasanya karena setelan stasioner terlalu rendah.

Jadi ketika menarik rem, secara otomatis gas juga ditutup, karena putaran mesin turun terlalu drastis, mati.

Silakan setel stasioner sesuai patokan standar, yakni di kisaran 1.400-1.700 rpm, jangan kurang dari itu.

Selain mudah mati, jika terlalu rendah sirkulasi oli di putaran rendah juga jadi tidak maksimal. (*)

Artikel ini telah tayang sebelumnya di GridOto.com berjudul "Aki Motor Bekas Mudah Panas? Jangan Panik! Mari Cari Tahu Penyebabnya"

Editor: deni setiawan
Sumber: Gridmotor.id
Ikuti kami di
KOMENTAR

BERITA TERKINI

© 2019 TRIBUNnews.com Network,a subsidiary of KG Media.
All Right Reserved