Wonosobo Hebat
Selamat Datang di Superhub Pemkab Wonosobo

Berita Otomotif

Penasaran Suara Spok-spok dari Bus Berasal dari Mana? Penggemar Bus Harus Tahu

Bahkan di kalangan penggemar bus, suara spok tersebut dikenal keluar dari salah satu merek bus, yaitu Hino

Editor: muslimah
Dok. PO Putera Mulya Sejahtera
Ilustrasi Bus. FOTO: Bus double decker Scania K410IB yang dijadikan bus trans Jawa pertama oleh PO Putera Mulya Sejahtera dilengkapi dengan berbagai fasilitas premium. 

Penasaran Suara Spok-spok dari Bus Berasal dari Mana?

 Penggemar Bus Harus Tahu

TRIBUNJATENG.COM – Ketika bepergian jauh dengan bus antar kota antar provinsi (AKAP), penumpang sering bertemu dengan bus-bus lain yang saling memacu kecepatan.

Ketika sedang menyusul, kadang terdengar suara spok-spok dari bus yang melintas.

Bahkan di kalangan penggemar bus, suara spok tersebut dikenal keluar dari salah satu merek bus, yaitu Hino.

Chord Kunci Gitar Menepi Ngatmombilung Cover Guyon Waton

Rumah Mewah Rp 80 Miliar Milik Tukul Arwana Digerebek, Ada Apa?

Seorang Pasien Positif Corona Meninggal di Banyumas, Ada Riwayat Kontak dengan Anak dari Jakarta

Promo Superindo Hari Kerja 8-11 Juni 2020, Diskon Buah hingga 45 Persen, Berikut Daftar Lengkapnya

Seperti yang dikatakan Dimas Raditya, anggota dari forum Bismania Indonesia, suara spok tersebut berasal dari exhaust brake.

“Sebenarnya semua bus yang ada sistem exhaust brakenya bisa mengeluarkan suara spok.

Cuma karena kebanyakan bus menggunakan sasis Hino, jadi yang terkenal karena suara spoknya ya sasis dari merek tersebut,” kata Dimas kepada Kompas.com, Senin (8/6/2020).

I

exhaust brake(carfromjapan.com) 

Dimas juga mengatakan, kalau merek premium selain menggunakan exhaust brake, mengandalkan retarder.

Sedangkan Hino, rata-rata hanya mengandalkan exhaust brake untuk membantu pengereman.

Mengingat sistem pengereman pada kendaraan besar seperti bus terbagi menjadi dua, utama dan pembantu.

Utama yaitu service brake (rem kaki) dan pembantu exhaust brake dan retarder.

Cara kerja dari exhaust brake yaitu adanya katup pada pipa gas buang dari mesin.

Ketika exhaust brake diaktifkan, katup akan menutup sehingga gas buang akan tertahan.

Gas buang yang tertahan akan membuat putaran piston mesin melambat.

Kemudian ketika dinonaktifkan, katup terbuka dan mengeluarkan suara angin yang kencang.

Suara angin kencang tersebut yang sering terdengar spok dan menjadi ciri khas dari bus.

Fungsi dari exhaust brake hanya untuk mengurangi laju kendaraan, tidak sampai berhenti.

Lalu exhaust brake juga berfungsi ketika putaran mesin bus yang tinggi.

Jadi exhaust brake bisa dipakai saat jalan menurun dan membantu meringankan kerja rem utama. (*)

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul Pernah Mendengar Suara Spok-spok dari Bus, Berasal dari Mana?

Sumber: Kompas.com
Berita Terkait
  • Ikuti kami di
    AA

    Berita Terkini

    © 2025 TRIBUNnews.com Network,a subsidiary of KG Media.
    All Right Reserved