Kecelakaan Bus Rosalia Indah
Investigasi Kecelakaan Bus Rosalia Indah di Tol Batang-Semarang, KNKT Sorot Pola Penugasan Pengemudi
Investigasi Kecelakaan Tunggal Bus Rosalia Indah di Tol Batang - Semarang, KNKT Soroti Pola Penugasan Pengemudi
Penulis: dina indriani | Editor: galih permadi
TRIBUNJATENG.COM, BATANG - Setelah berbagai pemeriksaan dan investigasi mendalam atas kejadian kecelakaan tunggal Bus Rosalia Indah di Tol Batang - Semarang, Ketua Sub Komisi LLAJ Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT), Ahmad Wildan mengungkapkan pihaknya menyoroti pola penugasan yang berpotensi mengakibatkan kelelahan.
Hal itu disampaikan dalam pers rilis di Kantor Satlantas Polres Batang, Jumat (12/4/2024).
Pemeriksaan yang dilakukan adalah pemeriksaan lokasi kejadian, kendaraan, serta pengemudi.
"Jadi memang di sini ada kencenderungan pola penugasan yang beresiko menyebabkan kelelahan, jika sudah lengkap nanti kami akan berkoordinasi dengan kepolisian Polres Batang kemudi akan kita terbitkan final report-nya," terangnya.
Dalam pemeriksaan kendaraan, pihaknya tidak mendapati permasalahan teknis yang berarti.
Sekarang yang jadi permasalahan adalah pola penugasan pengemudi selama 3 bulan terakhir dan 1 bulan terakhir.
Pola penugasan itu dianggap beresiko mengakibatkan microsleep.
"Ini indikasi yang kuat di sana, terkait dengan mal fungsi di kendaraan kami tidak menemukan faktual," pungkasnya.(din)
Baca juga: Fakta Baru Kecelakaan Maut Bus Rosalia Indah di Tol Semarang-Batang: 3 Menit Berhenti di Pekalongan
Kondisi Bayi Ibrohim Korban Kecelakaan Maut Bus Rosalia Indah, Ibunya Jadi Korban Meninggal ke-8 |
![]() |
---|
UPDATE Korban Meninggal Dunia Bus Maut Rosalia Indah Bertambah 1 Orang, Ibu Muda Asal Bekasi |
![]() |
---|
Buntut Panjang Kecelakaan Maut Bos Rosalia Indah, Polisi Bakal Periksa Pengelola PO |
![]() |
---|
Fakta Baru Kecelakaan Maut Bus Rosalia Indah di Tol Semarang-Batang: 3 Menit Berhenti di Pekalongan |
![]() |
---|
UPDATE Kecelakaan Maut Bus Rosalia Indah di Tol Batang-Semarang, Sopir Ditetapkan Tersangka |
![]() |
---|
Isi komentar sepenuhnya adalah tanggung jawab pengguna dan diatur dalam UU ITE.