Djoko Setijowarno: Sejarah Jalan Tol Pertama Indonesia Dimulai 1978

Adanya krisis moneter tersebut pemerintah harus menunda program pembangunan jalan tol dengan dikeluarkannya Keputusan Presiden (Keppres) Nomor 39 Tahun 1997," ungkapnya.

Akibat adanya penundaan tersebut, lanjut Djoko pembangunan jalan tol di Indonesia mengalami stagnasi.

Hal itu terbukti dengan dengan hanya terbangunnya jalan tol sepanjang 13,3 kilometer pada periode 1997 hingga 2001.

Dengan adanya pergantian rezim dan pemerintah dari Orde Baru ke Reformasi, pembangunan jalan tol di Indonesia mulai dilakukan kembali.

Maka, tutur Djoko, pada tahun 2002 pemerintah mengeluarkan Keppres Nomor 15 Tahun 2002 tentang penerusan proyek infrastruktur.

"Pemerintah juga melakukan evaluasi dan penerusan terhadap pengusahaan proyek-proyek jalan tol yang tertunda.

Mulai tahun 2001 sampai 2004 terbangun 4 ruas jalan dengan panjang total 41,8 kilometer," ungkapnya.

Selanjutnya, pada tahun 2004 terbit Undang-undang (UU) Nomor 38 Tahun 2004 tentang Jalan yang mengamanatkan badan pembentukan BPJT sebagai pengganti peran regulator yang selama ini dipegang oleh PT Jasa Marga.

"Maka, di masa mendatang pemerintah akan mendanai pembangunan jalan tol dengan menggunakan tiga pendekatan yaitu pembiayaan penuh oleh swasta, program kerjasama swasta-publik (public private partnership) atau PPP, dan serta pembiayaan pembangunan oleh pemerintah dengan operasi pemeliharaan oleh swasta," tuturnya. (kan)

• Setahun Buron, Pelaku Penganiyaan Pakai Gunting di Pelabuhan Tanjung Mas Semarang Berhasil Ditangkap

• Supriyadi Akan Gunakan BLT Dana Desa Pemkab Pati untuk Berobat

• 200 ASN di Salatiga Jalani Rapid Tes Tahap Kedua

• Masih Banyak Warga Tidak Pakai Masker di Masa New Normal, Satpol PP: Sekira 150 Orang per Hari