Video Mengulik Turbo di Yamaha N-Max Terbaru, Bisa Disetting untuk Tanjakan Ekstrim dan Jalan Datar

Berikut Video Mengulik Turbo di Yamaha N-Max Terbaru, Bisa Disetting untuk Tanjakan Ekstrim Hingga Jalan Datar.

TRIBUNJATENG.COM, SEMARANG - Teknologi turbo pada Yamaha N-Max terbaru menggegerkan dunia otomotif tanah air.

Pasalnya, penerapan teknologi turbo diklaim menambah tenaga mesin dan menjadi satu-satunya yang diterapkan di dunia.

Lalu, apakah teknologi turbo pada Yamaha N-Max seperti turbo keong pada mobil?

Untuk mengulik hal tersebut, Tribunjateng.com langsung bertanya ke Ipnu Staf Education Product PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).

Dijelaskan Ipnu, sistem turbo pada Yamaha N-Max bisa dioperasikan melalui tombol switch yang ada sisi kiri kemudi.

Terdapat dua riding mode untuk mengoperasikan turbo pada Yamaha N-Max.

Yang pertama Town Commuting (T-Mode) untuk penggunaan saat berkendara di perkotaan.

"Kemudian Sport Touring (S-Mode) untuk penggunaan saat berkendara yang membutuhkan akselerasi lebih seperti saat perjalanan keluar kota," jelasnya, Rabu (12/6/2024).

Dijelaskannya terdapat tiga tingkatan pada sistem turbo yang diterapkan pada Yamaha N-Max.

Tingkat turbo bisa disesuaikan pengguna saat melintasi berbagai medan seperti tanjakan ekstrim maupun jalan datar.

Ipnu menuturkan, turbo akan aktif saat S-Mode aktif dan bekerja pada putaran mesin 5000 Rpm.

"Tingkatkan 1 bekerja di putaran 5000 rpm, tingkatan 2 di atas 6000 dan tingkatkan 3 lebih dari 6000 rpm," tuturnya.

Selain menambah akselerasi, turbo pada Yamaha N-Max juga bisa digunakan sebagai engine brake.

Untuk menonaktifkan turbo pada Yamaha N-Max, pengguna tinggal memindahkan S-Mode ke T-Mode.

"Otomatis turbo akan berhenti saat riding mode dipindah melalui switch," jelasnya.

Teknologi turbo diterangkan Ipnu berasal dari  Yamaha Electric Continuously Variable Transmission (YECVT).

YECVT dikontrol oleh sensor yang dikendalikan pengguna melalui Y-Shift pada stang kemudi sisi kiri.

Penggunaan mesin Blue Core 155cc VVA generasi terbaru dan sentuhan pembaruan di sektor jantung pacu, N-Max Turbo mampu menghasilkan tenaga maksimal 11,3 kW / 8.000 Rpm dan torsi maksimal sebesar 14,2 Nm / 6.500 Rpm.

"Jika dilihat pada mesin, Yamaha N-Max Turbo dan seri sebelumnya ada pembedaan yaitu pada crankcase. Varian turbylebih besar karena ada rotor atau YECVT," imbuhnya. (bud)