Rekomendasi Modifikasi Toyota Rangga Jadi Pikap Balap, Lebih Aerodinamis

Sementara bagian belakangnya dilengkapi dengan sayap dan diffuser cukup besar.

Dengan proporsi yang mengotak dan komponen aero yang senada dengan warna bodi, Hilux Champ lebih terlihat seperti mobil premium yang garang daripada pikap niaga murah.

Masuk ke dalam, kabinnya sangat sederhana, selayaknya mobil balap pada umumnya.

Jok model bucket dari Sparco, serasi dengan setir kemudi yang juga dari Sparco, dan switchgear spesifikasi balap.

Roll cage yang dibaut langsung ke sasis ladder-frame juga menghiasi interiornya.

Suspensinya dibikin lebih rendah dengan camber negatif yang besar. Setelan tersebut berguna untuk mempertajam pengendaliannya.

Untuk dapur pacunya, Toyota Gazoo Racing Thailand sudah meningkatkan mesin turbodiesel 2.4 L.

Tenaganya meningkat jadi 148 Tk. Modifikasinya meliputi turbocharger baru, intercooler yang lebih besar, sistem pembuangan khusus, dan pengaturan asupan dan bahan bakar yang dikerjakan ulang.

Tenaganya disalurkan ke roda belakang melalui transmisi manual.

Modifikasi tersebut bisa dijadikan referensi bagi para pemilik Hilux Rangga di Indonesia. Tidak perlu sampai mengulik dapur pacunya, cukup mengikuti bagian eksteriornya juga agar terlihat lebih estetis. (*)

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Modifikasi Pikap Toyota Hilux Rangga untuk Balapan"