Kenapa Truk Hindari Pantura Batang-Pekalongan dan Tol Pejagan-Pemalang? Jembatan Timbangkah?
Terbentang dari ujung barat hingga timur Pulau Jawa telah tersambung tol. Dari Jakarta hingga Semarang, tol berada di daerah Pantura
lihat foto
TRIBUNJATENG.COM, BREBES -- Terbentang dari ujung barat hingga timur Pulau Jawa telah tersambung tol.
Dari Jakarta hingga Semarang, tol berada di daerah Pantura, kemudian dari Semarang belok ke Bawen, lanjut Salatiga, Boyolali dan terus ke Solo lewat jalur tengah Pulau Jawa tembus ke Jawa Timur.
Sedangkan tol dari Bawen ke Yogjakarta, tol dari Semarang ke Demak, serta tol dari Solo ke Jogja masih dalam proses pembahasan maupun pembebasan lahan.
Berdasar penelusuran Tribun Jateng, ada fakta bahwa sebagian truk dan kendaraan angkutan barang, masih memilih melintas jalur pantura non-tol dibanding jalan tol.
UPDATE: Viral Video Emak-emak Jatuh Tertimpa Palang Pintu Perlintasan Kereta, Ternyata di Mranggen Demak
Hal itu diakui oleh banyak sopir maupun pengelola jalan tol itu sendiri.
Sopir punya alasan tertentu kenapa tidak lewat jalan tol.
Pengelola jalan tol ruas Pejagan-Pemalang mengaku ada penurunan okupansi, terutama untuk kendaraan berat atau truk.
Saat pertama kali dioperasionalkan, tol tersebut menjadi magnet untuk pengguna agar perjalanan lebih cepat dan untuk menghindari macet di jalan arteri pantura.
Namun, lantaran tarif yang dinilai mahal, kendaraan yang masuk tol berkurang, terutama untuk kendaraan berat.
"Sangat berkurang," kata Kepala Cabang Operasional PT Pejagan Pemalang Toll Road (PPTR), Ian Dwinanto.
Saat ini, kata dia, jumlah kendaraan truk rata-rata perhari tidak sampai 3.000 unit.
Dari angka itu hanya 6 persen yang melintas tol setiap harinya.
Ian menyebutkan perbandingan antara kendaraan truk dengan kendaraan kecil atau mobil pribadi yang lewat tol Pejagan-Pemalang yakni 6 dibanding 94.
Sedangkan perbandingan truk yang melintas di ruas Pemalang-Batang, kata dia, bisa mencapai 40:60 persen.
