Ini Penyebab Cakram Motor Bisa Mudah Patah, Sepele Tapi Sering Diabaikan Pemiliknya

TRIBUNJATENG.COM, TANGSEL - Siapa bilang cakram sepeda motormu tak bisa patah.

Ada beberapa penyebab yang mengakibatkan cakram motor bisa bahkan mudah patah, termasuk saat dikendarai.

Nah berikut ini penjelasan lengkapnya.

Baca juga: Harga Bisa Lebih Terjangkau, Dimas Warga Kota Semarang Ciptakan Rem Cakram untuk Vespa Klasik

Baca juga: Jangan Pernah Pinjamkan Motor Jika Tak Mau Senasib dengan Sumarno

Baca juga: Maling HP Bersenjata Piringan Cakram di Semarang Ditangkap, Sempat Diamuk Massa

Baca juga: Pemotor Berboncengan Tanpa Helm Masuk Jalan Tol Semarang, Alasan Kejar Teman Kesasar Google Maps

Meski berbahan besi, ternyata cakram motor bisa patah ketika digunakan.

Hal ini wajib jadi perhatian bikers karena cakram yang patah ketika digunakan bisa mengundang celaka.

Penyebab utama cakram motor patah ketika digunakan karena membiarkan kondisi cakram yang sudah kelewat tipis.

"Biasanya cakram tipis karena membiarkan kampas rem habis, tapi tetap dipakai."

"Jadi besi dudukan kampas rem yang bergesekan dengan cakram hingga termakan," ujar Dimas Prasetyo, mekanik bengkel press JBB Pokabar Tangerang Selatan itu seperti dikutip dari GridOto.com, Selasa (8/3/2022).

Dimas menuturkan, kalau dirinya sering menemukan pemilik motor yang datang ke workshopnya dengan kondisi cakram yang sudah kelewat tipis.

"Saya pernah menemukan beberapa kali kasus cakram yang sudah tipis tapi dipaksa dipakai."

"Itu risiko patahnya besar," ujarnya.

Saat bekerja, cakram bergesekan dengan kampas rem untuk mengurangi kecepatan motor akan panas.

"Nah, kalau cakram sudah tipis dan kondisi panasnya berlebih maka dia bisa patah karena tekanan dari kaliper yang kuat," tegasnya.

"Normalnya cakram sudah harus ganti kalau ketebalannya berkurang 0,5 mm saja, tapi kenyataannya banyak yang sudah melewati batas tersebut," lanjut Dimas.

"Pemilik harus mengecek ketebalan cakram pakai sigmat untuk lebih presisi."

"Tapi sebetulnya kalau dinding piringan cakram sudah mulai masuk atau celong itu tandanya sudah harus segera diganti sebelum patah saat dipakai riding," tutupnya.

Di cakram umumnya pabrikan sudah mencetak batas minimal ketebalan cakram yang aman untuk digunakan.

Biasanya batas ketebalan cakram minimal itu ditandai dengan tulisan MIN TH (Minimum Thickness) yang diikuti dengan angka.

Misalkan di cakram tertulis MIN TH 3 MM, berarti jika ketebalan cakram sudah mencapai 3 mm sudah harus segara diganti demi keamanan penggunanya. (*)

Artikel ini telah tayang di GridOto.com berjudul Ternyata Cakram Motor Bisa Patah Ketika Digunakan, Ini Penyebabnya

Baca juga: Ternyata Mirip Kuda Lumping Loh, Bentuk Sirkuit Formula E di Ancol Jakarta, Ini Gambar Desainnya

Baca juga: Odong-odong Dilarang Beroperasi di Jalanan Banjarnegara, Polisi dan Dinhub Bakal Tindak Tegas

Baca juga: Persib Menang Harga Mati! Lawan Arema FC, Umuh Muchtar Siapkan Bonus Lagi

Baca juga: Sinyal Kylian Mbappe Dilepas PSG? Rayu Marcus Rashford Tinggalkan Manchester United