3 Titik Rawan Kecelakaan di Ruas Tol Trans Jawa, Salah Satunya Tol Semarang Batang di Kilometer Ini

Kendati fatalitas tersebut disebabkan oleh laju kendaraan dengan kecepatan tinggi yang tidak disertai kemahiran pengemudi mengendalikannya akibat faktor kelelahan, Deddy menggarisbawahi faktor krusial lainnya yakni keamanan jalan tol.

Menurut catatan ITRW, ada tiga ruas yang masih sangat berbahaya dan karena itu butuh konsentrasi tinggi untuk melintasinya, yakni Tol Cikopo-Palimanan (Cipali), Tol Cikampek-Purwakarta-Padalarang (Cipularang), dan Tol Batang-Semarang.

"Tol Batang-Semarang itu ada dua titik yang sangat rawan dan berbahaya yakni Km 355 dan Km 358," ujar Deddy kepada Kompas.com, Senin (26/9/2022).

Jalan tol ini dinilai berbahaya dan rawan karena minim penerangan jalan, akibatnya kondisi di ruang-ruang jalan utama (main road) gelap gulita sehingga perlu konsentrasi tinggi.

Bila terus berkendara dengan konsentrasi tinggi tanpa jeda selama lebih dari dua jam, akan menyebabkan pengemudi cepat lelah hingga akhirnya mengantuk (sindrom kelelahan kronis).

Selain itu, pada arah berlawanan, sorotan lampu jauh (high beam) dari kendaraan lain ikut berkonstribusi menambah akut sindrom kelelahan ini.

"Dua jalur jalan tol tidak dilengkapi dengan peredam silau pada masing-masing markanya."

"Tentu saja, kondisi ini menambah berat sindrom kelelahan pengendara," imbuh Deddy.

Data Polres Batang mengenai tingkat kecelakaan lalin atau dikenal dengan terminologi accident rate (AR) yang dikutip ITRW, mengonfirmasi betapa berbahayanya ruas tol ini.

Selama kurun Januari hingga 14 September 2022 saja, telah terjadi 300 kecelakaan lalin dengan fatalitas 10 orang meninggal dunia.

"Dari data ini dapat dikatakan bahwa fatalitas kecelakaan lalin di tol ini saja, mencapai 10 persen," cetus Deddy.

Baca juga: Manfaat Minum Wedang Jahe Sebelum Tidur, Bantu Kontrol Gula Darah dan Turunkan Berat Badan

Baca juga: Kisah Pilu Emak-emak di Wonokromo, Motor Untuk Jadi Ojol Dicuri, Kini Tak Ada Penghasilan

Baca juga: Innalillahi Wainnaillahi Rojiun, Petani di Brebes Tewas Terpeleset di Sungai Cigunung

Bila pada tahun 2021 terdapat total 400 AR, Deddy memproyeksikan pertengahan hingga akhir September 2022 ini trennya akan terus meningkat.

Hal ini didukung laporan PT Jasa Raharja mengenai kenaikan santunan kecelakaan lalin 2022 sebesar 17 persen dibandingkan tahun 2021.

Menurut Deddy, angka ini berpotensi akan kembali sama seperti tahun 2019 sebagai puncak kecelakaan lalin di jalan tol.

Meskipun ada ratusan kecelakaan lalin, secara umum Deddy menilai kondisi seluruh jalan tol di Indonesia, baik Tol Trans-Jawa, Tol Trans-Sumatera, dan di luar keduanya masih cukup aman dengan skala likert (likert scale) 3/5. (*)

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Amankah Berkendara di Jalan Tol Trans-Jawa? Ini Tiga Ruas Paling Berbahaya"