Truk Boks Rem Blong Hajar Titik Tangki Pendam SPBU Silayur

Berdasarkan pemeriksaan Dishub, kapasitas kendaraan tercatat sekitar 4 ton lebih.  

Namun muatan diperkirakan mencapai sekitar 5 ton.

Selain persoalan KIR yang mati, investigasi awal juga mengarah pada faktor human error.

Sopir diduga terlambat memindahkan gigi saat melintasi tanjakan ekstrem Silayur.

Menurut Danang, setelah kecelakaan terjadi posisi transmisi kendaraan masih berada di gigi dua. 

Padahal, di kontur tanjakan panjang dan curam seperti Silayur, pengemudi disarankan lebih awal menurunkan gigi agar tenaga kendaraan tetap terjaga.  

“Sopirnya telat oper gigi.  Saat diperiksa setelah kecelakaan juga masih di gigi dua,” imbuh Danang.

Kondisi itu membuat truk kehilangan tenaga tepat di tanjakan Silayur.  

Saat hendak memindahkan ke gigi lebih rendah, kendaraan telanjur melorot mundur dan tak terkendali. (Reza Gustav)