Bakal Pecahkan Rekor Tol Terpanjang, Inilah Tol Getaci Membentang Antara Jabar dan Jateng

Berikut rinciannya:

• Struktur Desain: At Grade di atas permutan tanah datar
• Panjang Ruas Estimasi: 175,27 kilometer Fungsi
• Rekayasa: Dibangun di atas permukaan tanah relatif datar.
• Elevated (Tol Layang): 22,26 kilometer
• Dibangun melintasi topografi lembah, sungai, dan daerah padat penduduk, meminimalisasi pembebasan lahan.
• Tunnel (Terowongan)

Dimungkinkan Diperkirakan akan menggunakan terowongan kembar, serupa dengan yang digunakan di Tol Cisumdawu, untuk menembus bukit/pegunungan yang sulit.

Desain hybrid ini menunjukkan komitmen pemerintah untuk tidak mengorbankan keamanan dan kelestarian lingkungan meskipun biaya konstruksi menjadi jauh lebih tinggi.

Fase Pembangunan dan Status Lelang Terkini

Meskipun ambisius, proyek Tol Getaci telah mengalami beberapa kali penundaan lelang dan perubahan trase.

Per November 2025, pemerintah menargetkan lelang dapat diselesaikan dan konstruksi fisik dapat dimulai pada tahun 2026.

Pembangunan akan dilakukan dalam dua tahap utama untuk memastikan fokus dan percepatan Tahap 1 (Prioritas):

Gedebage-Tasikmalaya dengan panjang menciut menjadi sekitar 90-108 km, dan Tahap 2 Tasikmalaya-Cilacap.

Kepala Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) Wilan Oktavian menegaskan bahwa prioritas sementara adalah menyelesaikan segmen Gedebage hingga Tasikmalaya terlebih dahulu, sebelum melanjutkan ke Cilacap.

Tol Getaci, sebagai calon raja jalan tol terpanjang di Indonesia, adalah simbol kemajuan infrastruktur yang tidak takut menghadapi tantangan geologis.

Ketika konstruksi dimulai pada 2026, ia akan menjadi case studyteknik sipil yang monumental, membuka konektivitas dan potensi ekonomi baru di seluruh wilayah selatan Jawa Barat hingga Jawa Tengah. (Kompas.com)