Detik-detik Carry Merah Ringsek Usai Dihantam KA, Ini Penyebab Mesin Kerap Mati di Atas Rel

TRIBUNJATENG.COM - Media sosial dihebohkan dengan video Suzuki Carry warna merah yang tiba-tiba mogok di perlintasan kereta tanpa palang pintu di Wonosari, Kabupaten Madiun, Jawa Timur.

Tak lama setelah itu, terdengar suara kereta api yang melaju dengan kecepatan sedang. 

Penumpang Carry Merah itu langsung berhamburan. Beberapa detik kemudian, Carry warna merah itu langsung terpental dihantam kereta api.  Terlihat kepulan benda seperti asap warna putih saat proses tabrakan.  

Kondisi Carry warna merah itu ringsek meski penumpangnya selamat.

Baca juga: Daihatsu Terios Ringsek Tertabrak Kereta Api, Ibu dan Anak Tewas saat Hendak Silaturahmi Lebaran

Baca juga: Pengamen Tewas Tertabrak Kereta Api, Sempat Diteriaki Warga saat Menyeberang

Peristiwa Carry warna merah ditabrak kereta api ini terjadi pada Jumat (12/4/2024).

Tabrakan tersebut terekam kamera dan diunggah oleh akun Agoez Bandz di Instagram. 

Pada kolom komentar, beberapa netizen masih bertanya kenapa motor atau mobil yang lewat rel kereta kerap mati mesin. Bahkan, saat mau dinyalakan, kadang sangat sulit, sehingga akhirnya tertabrak.

Kepala Bengkel Nasmoco Majapahit Semarang Bambang Sri Haryanto, mengatakan, mesin mobil memang bisa mati karena kereta yang berjalan dapat menghasilkan medan magnet yang besar.

Sederhananya, mesin mobil yang mati itu karena medan elektromagnetik yang besar di rel dapat memancarkan gelombang transversal arus DC yang bertolak belakang dengan kelistrikan mobil.

"Medan magnet membuat sistem kelistrikan benda lain mati. Kemudian, Electronic Control Unit (ECU) yang mengatur suplay arus listrik dan pengaturan mesin mobil berhenti bekerja, akhirnya mobil macet di tengah rel," ucapnya kepada Kompas.com.

Selain karena medan magnet dari kereta, mesin mobil yang mati juga bisa karena kelalaian pengemudi. Misal mesin jadi mati karena lupa mengoper gigi dan putaran mesin terlalu rendah.

"Mesin mobil mati pas melintasi rel kereta api juga bisa terjadi karena pengendara mobil tidak memindahkan gigi. Pada putaran mesin rendah dinamo dan koil bisa mati akibat medan magnet dari lokomotif," tandas Bambang Sri Haryanto.

Artikel ini telah tayang di Kompas.com