Menurut dia, jalur di sekitar Kampoeng Kopi Banaran terlalu kecil sehingga tidak bisa mengakomodir kendaraan-kendaraan besar seperti truk dan bus untuk putar arah.

“Terlalu kecil atau sempit, banyak tikungan dan turunan sehingga sangat berbahaya. Dari BPJN yang memiliki kewenangan tidak memberikan rekomendasi,” imbuh Tri.

Solusi Jangka Pendek dan Jangka Panjang

Tri Martono mengatakan, pihaknya juga mempertimbangkan solusi lain, antara lain solusi jangka pendek dan jangka panjang.

Satu di antara solusi jangka pendeknya yakni memindahkan lampu lalu lintas di persimpangan Exit Tol Bawen ke titik lain.

Lampu lalu lintas rencananya akan dipindah atau dimundurkan ke lokasi sebelum turunan, yakni di sekitar seberang Terminal Bawen atau depan minimarket.

Hal itu dianggap diperlukan lantaran lampu lalu lintas di sana terletak setelah kontur jalan yang menurun panjang dari arah Kota Semarang menuju Salatiga.

Dia menerangkan telah mengusulkan rencana pemindahan lampu lalu lintas tersebut ke Badan Pengelola Transportasi Darat (BPTD).

Menurut Tri, rencana tersebut merupakan solusi jangka pendek yang bisa dilakukan sebagai upaya antisipasi.

Tujuannya, lanjut dia, apabila terdapat truk atau kendaraan bermuatan berat yang mengalami kendala mesin atau rem, paling tidak lajunya sudah terhenti dan tidak sampai menuruni turunan panjang.

“Artinya kendaraan-kendaraan sudah mengurangi kecepatannya. Nanti juga akan dilihat dahulu situasi lokasi di lapangan seperti apa,” kata Tri.

Tri menambahkan, pihaknya sudah bertemu dan berkoordinasi dengan instansi-instansi yang berwenang terkait hal tersebut lantaran jalan tersebut merupakan jalan nasional.

Untuk harapan dan solusi jangka panjang, Tri juga memikirkan langkah perubahan yang cukup besar.

Dia mengusulkan adanya pengeprasan atau pelandaian agar tidak ada lagi kontur jalan yang menurun.