Jalur Pantura Jateng Cepat Rusak Akibat Banyak Truk ODOL, Kerugian Hingga Rp 20 Triliun Per Tahun 

"Satu melalui jalur kereta api yang namanya KALog itu. Jalurnya sudah siap, infrastrukturnya sudah ada, tetapi kebijakannya belum mendukung," katanya.

Selain itu tol laut jangan sampai berhenti karena dinilai bisa mengurangi beban jalur Pantura.

"Sebenarnya ini akan mengurangi beban jalur jalan tadi. Nah sayangnya tol laut ini berhenti.

Tentu kalau saja tol laut difungsikan kembali bahkan sampai Surabaya, ini juga akan mengurangi beban jalur jalan raya tadi," jelasnya.

Untuk mengupayakan hal itu, pihaknya akan mengirim surat ke pemerintah pusat termasuk agar tol laut diaktifkan kembali.

Sehingga keamanan lebih terjamin dan beban logistik di jalan pantura berkurang. "Beban penurunan (jalan) ini termasuk masalah ya.

Karena ditinggikan terus pun akan terun karena beban, sangat kompleks.

Dan sebagian bukan kewenangan provinsi karena semuanya pusat. KAI, PUPR, Pelindo vertikal, makanya kami DPD RI memfasilitasi ini, mencoba mencarikan pola kolaborasi yang bisa mengatasi masalah ini," tandasnya. (Kompas.com)