Iswar Aminuddin: Pelandaian Silayur Semarang Bisa Jadi Solusi Murah Dibandingkan SORR

Sebab, kontur dari arah Jrakah menuju Mijen memang sangat curam.

"Kalau dibuat pelandaian jalur Silayur, kami kira sulit juga, karena jalurnya memang naik terus, curam."

"Mau dilandaikan bagaimana, tetap curam."

"Kajiannya harus menyeluruh," ujarnya.

Politisi PDI Perjuangan itu menyampaikan, persoalannya di Mijen terdapat kawasan industri.

Itu yang membuat banyak kendaraan besar lalu-lalang di jalur Silayur.

Jika kondisi kendaraan tidak prima dapat mengancam keselamatan hingga terjadi kecelakaan di jalur silayur.

Diakuinya, sudah diatur jam operasional kendaraan besar.

Kendaraan berat di atas delapan ton hanya diperbolehkan lewat atau beroperasi jalur tersebut pada malam hari.

"Tetapi, tetap saja kerap terjadi kecelakaan yang fatal," ungkapnya.

Baca juga: PT KAI Daop IV Semarang: 39.571 Penumpang Mudik di Awal Ramadan

Baca juga: DPRD Desak Pemkot Semarang Lakukan Kajian Jalur Silayur, Titik Sering Terjadi Kecelakaan

Apalagi, sambung dia, ada rencana pembangunan "exit tol" Ngaliyan. 

Hal itu tentu akan membuat lalu lintas semakin padat.

Sehingga, pihaknya menekankan kajian terhadap jalur Silayur mendesak dilakukan.

Di sisi lain, dia juga berharap, Pemkot Semarang bisa merealisasikan pembangunan jalur Semarang Outer Ring Road (SORR) dari BSB menuju Mangkang. 

SORR diharapkan bisa meminimalisasi kecelakaan yang kerap terjadi di jalur Silayur.